서해안 부두 노동자들이 나흘 동안 무역을 방해했다고 해양 단체가 밝혔습니다.

태평양 해양 협회(Pacific Maritime Association)에 따르면 나흘째 미국 서해안 항구의 부두 노동자들이 국제 무역을 방해하고 있습니다.

롱비치항에 있는 6개 해양 터미널 중 2개는 월요일 주간 근무 시간 동안 폐쇄된 상태로 유지됐다. 항만 측은 "해당 터미널 운영자들이 운영상의 필요에 따라 폐쇄 결정을 내렸고 저녁 근무 시간에는 재개장할 것"이라고 밝혔다. 성명.

협회(PMA)와 국제항만노동자창고노조는 2022년 5월 10일부터 새로운 계약을 협상해 온 부두 노동자들을 대표합니다. 미국 서부 해안 29개 항구의 22,000명의 노동자를 대표하는 이 노동조합은 금요일에 협상에 전념하고 있다고 말했습니다. 회담이 계속되면서 노동자들에게 좋은 합의가 이루어졌습니다. 노조는 업무 방해에 대해 언급하지 않았다.

PMA는 노조 지도자들이 금요일부터 서해안 항구의 운영 속도를 늦추고 항구가 선적 터미널을 폐쇄하도록 하는 파괴 전술을 시행해 왔다고 밝혔습니다.

"주말부터 오늘까지 ILWU는 로스앤젤레스 항구와 롱비치 항구, 그리고 오클랜드 항구와 시애틀 항구를 포함한 서부 해안의 다른 지역에 있는 주요 해양 터미널의 운영을 둔화시키는 공동의 파괴적인 작업 활동을 계속해 왔습니다. "라고 PMA는 월요일 성명을 통해 말했습니다.

로스앤젤레스항은 페닉스 마린(Fenix ​​Marine)이라는 한 터미널이 월요일 점심 시간에 문을 닫았다고 밝혔으나 대변인은 그 이유에 대한 자세한 내용을 제공할 수 없었다.

오클랜드항은 오늘 아침 일찍 모든 터미널이 열려 운영되고 있다고 보고했습니다. 시애틀 항구와 타코마 항구의 터미널 운영업체는 CNN의 논평 요청에 응답하지 않았습니다.

특히 대유행 기간 동안 한때 미국 무역의 대부분을 처리했던 서부 해안 항구는 걸프만 및 동부 해안 항구에 일부 물량을 양도했습니다. 선박과 미국 물품이 몇 주 동안 바다에 갇혀 대유행 기간 동안 캘리포니아 해안에서 발생한 혼란을 감안할 때 화주들은 서부 해안 항구가 대량 화물을 처리할 수 있을지 걱정하기 시작했습니다. 서해안 항구는 사업 능력이 있고 개방적이라고 말했습니다.

"6월 2일 이후 ILWU의 해안 전역 작업 조치로 인해 소매업체, 제조업체 및 기타 배송업체는 대서양과 걸프 연안의 항구를 선호하여 서부 해안에서 멀리 떨어진 화물을 선적하도록 강요하고 있습니다. 전환된 화물의 대부분은 서부 해안으로 결코 돌아오지 않을 수 있습니다. "라고 PMA는 말했습니다.

차질이 빚어지고 있다는 소식이 들리는 가운데 미국소매청(National Retail Administration)은 연휴 배송 성수기로 접어드는 여름을 앞두고 노동쟁의 해결을 위한 협상에 바이든 행정부에 개입할 것을 촉구하고 있습니다.

National Retail Federation의 대정부 관계 수석 부사장인 David French는 "수천 개의 소매업체와 기타 기업이 매일 소비자에게 상품을 배송하기 위해 항구에서의 원활하고 효율적인 운영에 의존하고 있습니다."라고 말했습니다. 이어 "당사자들이 협상 테이블로 복귀하는 것이 필수적이다. 양측이 추가적인 차질 없이 신속하게 새 계약을 마무리할 수 있도록 정부가 중재해 줄 것을 촉구한다"고 말했다.

ILWU는 양측이 계약이 만료되는 2022년 7월 1일 이후 1년이 다가오고 있는 가운데 협상을 계속할 것이라고 밝혔습니다.

ILWU의 윌리 아담스 회장은 금요일 “협상이 결렬되었다는 보고는 모두 거짓”이라고 말했다. "우리는 거기에 도달하고 있지만 서해안 부두 노동자들이 팬데믹 기간 동안 경제를 유지했고 그로 인해 목숨을 잃었다는 것을 이해하는 것이 중요합니다. 우리는 영웅적인 노력과 개인적인 희생을 인정하지 않는 경제 패키지에 안주하지 않을 것입니다. 해운업계를 이윤 기록으로 끌어올린 ILWU 인력의 모습입니다."